【品牌营销】高德打车这波丢伞营销,富有诗情画意般的温暖—
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有一位消费者,他一年买 10 件东西,2 件在我这里买,8 件在别人那买。
我当然想他能在我这儿买更多东西,怎么办?
降价行吗?如果降了价,他还是只买那 2 件,那不就亏大了吗?
于是,聪明的商家想出来一个办法:那这样吧,我们俩签个协议,只要答应在我这买 8 件,我就保证只赚你 3 件的利润。
这个契约就是会员制,客户承诺用“大量”换取“低价”,商家用“优惠”换取“复购”。
在商业世界中,常见的会员制有两种模式,做法是“设置进入门槛”和“提高逃离成本”。
Costco 的会员机制,属于前者。
要想成为 Costco 的客户,必须“先”支付一笔会员费,也就是说,他设置了一个进入的门槛。
为了保证你会执行协议,你给我交点会员费吧。
交了这笔钱(沉没成本),你下次再去别人那买,就会觉得亏了。
最后,商家多赚,客户多省,双赢。
那谁少赚了?市场上其他竞争对手。
所以,如果你是市场上的第 2 名,最适合设置类似 Costco 的会员制。
假设,客户买 10 件东西,7 件从第 1 名那里买,3 件从第 2 名那里买。
这时,第 1 名当然就没有动力,用低价去换取大量。
但第 2 名本来只赚 2 件的利润,现在多了一个选项:愿不愿意让客户用 8 件的大量,换取 3 件利润的低价。
第 2 名的商家当然不会拒绝,他和客户都赚了,吃亏的是第 1 名——少赚了 5 件的利润。
会员制,是第 2 名的神器,比如 Costco 之于 Walmart(沃尔玛)。
原来的第 2 名如果成为了第 1 名,或者原来的第 1 名,该怎么应对竞争对手设计的会员制度?
要想办法把会员制变为“壁垒”,建立“不可迁移价值”。
比如航空公司的会员制:白金卡会员可以随时升头等舱,飞得少这个实惠就没了;
比如酒店,白金卡会员可以随时升级套房,住得少也就没了。
总之就是传递一种“不买就亏了”的感觉,吸引着客户不愿意离开。
在你设计会员机制的时候,请注意:能够换取实物的“积分”,不是“不可迁移价值”。
很多信用卡公司的会员,奖励给客户的主要是“积分”。
积分可以迁移,可以现金化,就算离开了,积分也能迅速兑换成礼品。
所以,积分可能是会员制里,价值感最低的东西了,积分是债务,你比用户更着急,他们怎么还不兑换。
会员制,是用“大量”换取“低价”,用“优惠”换取“复购”。
会员制有两种模式,我们以京东和淘宝的线上会员模式为例:
京东 Plus 会员模式与 Costco 一样,想享受优惠,必须先交一笔会员费;
一旦成为会员,再去别家消费就会觉得亏了,商家多赚、客户多省。
这种模式多适用于市场上的第 2 名,通过增加“沉没成本”提高用户粘性。
淘宝的 88 会员体系,与一些航空公司和酒店的白金会员相似,消费降低到一定程度,就不再享有很多福利;
这种模式多适用于市场上的领先者,通过用户“损失规避”的心理提高粘性。
希望今天的内容能对你有所启发,你所见到会员制属于哪类?你又会怎样设计更具吸引力的会员制呢?
在这七、八月份的雨季,这不仅是个全国开启强降雨模式的季节,还是一个“忘带雨伞季”。 为了治愈多数人“懒得带伞”的症状,高德打车联合@中国天气 、@微公益推出共享雨伞计划,以#我撑你#的接地气撑伞服务,让你下雨天都有伞可撑,随时随地享受#祝你不经历风雨#...
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