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11月20日,腾讯科技(深圳)有限公司公开两个专利“车辆控制方法及装置”、“车辆仿真控制方法、装置、计算机设备及存储介质”,具体描述了自动驾驶汽车进行变道操作的方法。专利公开号分别为CN111959511A、CN111967163A,申请日期为今年8月26日。


据了解,第一项专利包含自动驾驶的具体操作:获取后视车辆的动态探测结果和静态探测结果,结合探测结果,确定所述目标车辆对应的障碍物位置信息、后方车辆信息,然后利用这些信息进行变道操作。第二项专利描述了一种车辆仿真控制方法,也就是在虚拟环境中控制车辆变道的具体操作步骤。内容包括利用摄像头和雷达获取车辆信息,通过神经网络模型对所述图像进行特征提取,得到所述图像对应的特征图;获取车辆、障碍物相对位置信息,然后进行信息匹配,能够实现自动驾驶车辆在行驶过程中的变道处理,提高自动驾驶车辆的自主等级。

在自动驾驶领域内,腾讯方面已深耕多年。公开信息显示,今年6月,腾讯方面推出了新一代自动驾驶虚拟仿真平台TAD Sim 2.0。腾讯方面称,目前,该系统已用于国内自主品牌车企、国家智能网联汽车测试场、国家部委检测中心等项目建设中。
“量子芯片、量子处理器及量子计算机”专利摘要显示,本申请涉及量子技术领域,一方面采用M行×N列的表面码结构,使得量子比特间具有较好的连接性;另一方面采用倒装架构,实现了量子比特与其他元器件之间的分离布局。综合上述两方面,同时实现较大的比特数量和准确性,达到提升量子芯片算力的目标。
量子计算是一种遵循量子力学规律调控量子信息单元进行计算的新型计算模式,即利用量子叠加和纠缠等物理特性,以微观粒子构成的量子比特为基本单元,通过量子态的受控演化实现计算处理。业内人士分析,在量子计算领域,目前的成熟应用还未出现,量子云是量子计算方向最有可能落地的应用领域。
公开信息显示,腾讯早在2017年就正式进军量子计算领域,提出用“ABC2.0”技术布局(AI、RoBotics、Quantum Computing),即利用人工智能、机器人和量子计算,构建面向未来的基础设施,探索推动以技术服务B端实体产业。
一、对于用户的准确理解 理解用户不是一句空话,是决定我们产品成败的关键点。 特别是对于 B 端产品来说,用户角色和使用场景是不能单独拿出来分析的。那我们要做到什么程度,才算是真正理解用户呢? 我们从以下 3 个维度来说明: 1、我...
查看全文我们遇到的大部分问题,其实都已有参考答案。 所以大部分人会选择第三种方式:在网络公共知识库中进行模糊搜索,逐步筛选后找到对自己有用的参考答案,今天的内容重心也会放在如何通过公共知识库进行高效搜索。 如何更快更精准的搜索我...
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